在冰雪世界中大規模行軍絕不是好主意，除非後勤糧秣十分充足。

從諾夫哥羅德前往涅瓦河入海口的都城新羅斯堡，風和日麗時坐著船舶漂流，最快也得漂上五天。冰封的河流與湖泊給了雪橇隊狂奔的捷徑，步兵坐著大量馴鹿雪橇，騎兵愛惜馬力，一樣坐在雪橇上，再載運大量物資尤其是大量的糧食啟動奔襲。

在這個時代，最有效率的後勤運輸方式是水運，其次是騾馬，最次是人力。

人力的肩扛扁擔式後勤輸送，隨著後勤線的拉長，物資的中途耗損也是呈指數級增加，素有著一千公里的後勤線路，消耗二十份糧食才能將一份糧食輸送前線的事實。

騾馬拉車式輸送大大減少中途耗損，但對可靠道路的要求較為苛刻。

最終，廉價的輸送方式便是水運了，而它更加受河流湖泊與運河的制約。

所以雖然諾夫哥羅德距離新羅斯堡的直線距離才一百餘公里，留裡克的這支軍隊不得不繞一個大彎抵達階段性目的地。

至少冰封的世界提供了通途，留裡克的“騾馬大軍”在冰封河道愣是以船舶順流漂行的速度前進。

在可見的未來，軍隊仍要以這樣的行軍方式，直至抵達瑞典。

一個大問題擺在留裡克面前——氣候正在轉暖。

所謂冰凍三尺非一日之寒，它的最終融化也不是三五天的事。

終於，軍隊進入冰封涅瓦河，寒冰之旅到現在對大家不算什麼嚴峻挑戰，戰士們期盼著抵達新羅斯堡好生休整一番。

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