蘇信笑了笑，說道：“海運。”

“海運？”白清兒聽到蘇信的這兩個字之後，她眼前也不由亮了一下。

“你要知道，海運的運力是河運的十倍甚至是幾十上百倍，一艘大海船一次可以運幾十萬上百萬斤的貨物，從中原的江南運到中原的北方，比透過運河來運可以至少節約七八成的時間。”

聽了這話，白清兒兩眼放光，她自然聽得出這裡面的利潤有多大。

實際上，蘇信也覺得楊廣於其花費把整個帝國都搞崩的人力去開鑿大運河，遠不如拿出開鑿大運河十分之一不到的成本去開發近海航運。

近海航運的運力在運力上幾十倍於運河航運，同運量上，在時間成本上節約的時間也十倍於運河河運。

河運是自然河流，水流量大也就罷了，但運河這東西水量小，大船都要靠人力拖行前進，想要讓其通暢執行，需要每年花費巨量的人力物力來進行維持，一旦維護不及時，那運河又很容易淤積，實際上到了後來，運河河段至少一半都是因為淤積而無法航行，這樣年復日久，甚至還誕生了像是漕幫那樣寄生在帝國身體上吸血的蛆蟲。

所以以前蘇信看那些穿越成楊廣的小說，主角還義無反顧的挖大運河的時候就覺得可笑。

楊廣不懂近海航運的優勢，難道甚為穿越者的主角都不懂的。

尤其像是對高句麗作戰。

直接就可以在遼東修建臨時港口，利用近海海船來進行航運，用運河半年才能運過去的糧食物資，順風半個月，逆風二十天就能運完，而且需要的人力只需要運河河運的萬分之一，效率以及成本根本不可同日而語。

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