和丹機一樣，國內其他七八家大型機床公司在經過一番激烈或者不激烈的思想鬥爭之後，也都半推半就地接受了臨機提出的三項條件，然後依託臨機轉讓的多工位機床核心技術，為國內各家汽車企業量身定製所需的汽車機床。

畢竟，從頭開始研製這項技術費時費力，直接接收臨機轉讓的技術就容易多了，這幾年國內汽車行業正處於大發展期，需要新建和更新生產線的車企多得很，錯過這個機會可就太可惜了。

臨機所提出的希望各家企業分工研製尖端機床產品的動議，其實與各家企業的發展戰略也並不衝突。看到國際市場機會的，也並不只有唐子風一人，國內稍有一些遠見的企業家都能意識到這一點，只是大多數人的信心不如唐子風那樣堅定，魄力也稍遜一籌。

現在臨機把這一點當成一個條件，逼著大家去搞研發，大家還是願意接受的。每家企業專注於研發一個方向，未來所有的中國企業以一個統一的策略面向國際市場，這對各家企業來說都是有利的。

國內各家機床企業都在歡天喜地地瓜分汽車機床這塊大蛋糕，自然也就有人覺得鬱悶。在日資染野機床中國公司的總經理辦公室裡，何繼安正在接受著總經理岡田清三的呵斥：

“何部長，我希望你給公司一個明確的交代，我給了你充分的授權，甚至答應了你提出的把產品價格最多降低20%的要求，為什麼我們還是失去浦汽的這個訂單，而且未來還會丟失掉整個中國區的汽車機床市場！”

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