在處理完賓利島得到事務之後，李光宇和曹慰青以及張紫雨討論了賓利集團的發展問題，其中重點就是對蘭博基尼的收購。

這家公司可謂是命運多舛，在80年代已經幾經易手，高昂的投入成本，稀少的銷售訂單，使得蘭博基尼成為了一個無底洞。

而80年代中後期的汽車市場本來就一直比較疲軟，很多汽車公司發展受到影響，尤其是豪車品牌更是遇冷，不管是勞斯萊斯還是法拉利，不管是蘭博基尼還是保時捷，這些都處於虧損之中。

現在誰也不清楚全球汽車市場什麼時候能夠再次繁榮起來，一些承受不住的品牌準備開始揮淚大甩賣。

英倫那邊捷豹、路虎、賓利等已經被李氏財團吃下，所以那邊壓力並不是很大，義大利這邊豪華品牌不少，現在日子非常不好過。

這次李光宇就是希望拿下他們這個品牌，當初吃下瑪莎拉蒂，這次吃下他們的蘭博基尼，反正菲亞特公司拿下法拉利之後對這家公司沒什麼興趣，畢竟蘭博基尼和法拉利定位高度重合，就是一個雞肋。

張紫雨說道：“李生，目前蘭博基尼基本處於破產狀態，我們只要承擔他們的債務，花費很少資金就能夠買過來，只是我們目前跑車方面已經有了瑪莎拉蒂、捷豹和蓮花，不知道收購蘭博基尼之後怎麼定位其發展？”

現在賓利集團真不缺跑車品牌，不管是捷豹、瑪莎拉蒂還是蓮花，現在都是世界比較知名的跑車品牌，靠著優良的設計團隊以及捷豹自有發動機，讓其不僅外觀更迎合年輕人，其效能也非常卓越。

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