倫敦時間上午九點，李光宇接到了趙文華關於華航事件商談情況。

李光宇在電話裡對趙文華說道：“這方面你不要過多的參與到裡面去，後面的事情就讓他們雙方自己解決，你現在最主要的還是加強集團後備人才建設，以及集團基礎保障設施建設，目前空客新一代的a330經過多架次長時間的試飛，預計明年初就能夠上市銷售，集團要為這方面做好準備。”

這一款飛機目前主要客戶就是香江航空和國泰航空，要不是因為李氏財團極速擴張，他們也不會提前啟動遠端飛機的研製。

在空客原來的計劃當中，是先佔據中短程航空市場之後，再研製遠端和超遠端的民航客機，畢竟在歐洲主要還是以短程航線為主。

不過香江航空的極速發展，讓他們不得不提前進入遠端乃至超遠端飛機的研製，為了這一計劃，空客投入了二十多億美元研製空客a330和a340兩個機型，用來抗衡波音747系列飛機。

經過多年的研製和試飛，目前a330已經能夠達到上市銷售的標準，只待各地批准a330成為適飛機型，他們就可以對外銷售了。

現在香江航空公司和國泰航空公司對於遠端和超遠端飛機是比較缺乏的，之前空客的那些飛機主要還是中程，哪怕後來一批飛機航程達到了七千多公里，依舊無法滿足兩大航空公司的需要。

兩大航空公司很多航線是要橫跨太平洋，甚至一些航線會橫跨歐亞大陸，航程非常長，中遠端的飛機根本無法滿足這些航線的需要。

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