在李光宇和鄭裕彤等人商議收購中華電力的時候，遠在倫敦的杜月梅經過長達半年多的時間，終於和自己心怡的汽車公司達成收購協議。

而這家汽車公司的收購價格高達8.5億美元，超出了當時收購捷豹的價格。

之所以這麼高昂的價格，也是因為丹尼士不僅有著卡車生產線，同時還有著客車生產線，以及消防特種車輛，還有著轎車生產線。

種類相當的齊全，都有著一些實用的技術，可惜在各個行業都不是頂級，加上這段時間英倫本土經濟發展比較頹廢，世界汽車市場疲軟，這家在77年被hestairgroup收購之後，僅僅不到五年時間，就被再次轉讓。

杜月梅拿下這家公司之後，賓利集團的各個車型就比較齊全了，其它的一些車型，自己集團可以自己開發出來。現在有了轎車、客車和貨車三個主類，其它車型將不是問題。

他們捷豹的發動機可不比其它幾大汽車集團的發動機低多少，他們能夠弄出來的車型，賓利集團一樣可以弄出來。

而且丹尼士在英倫本土市場還是不錯的，只要英倫經濟好轉，他們就會有不錯的銷量，加上李氏集團在亞洲地區的影響力，杜月梅有信心把丹尼士的品牌發揚光大。

至少收購之後，自己馬上可以接到九龍巴士公司的訂單，他們那邊還在不斷地增加線路，每年幾十輛巴士是需要的。

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