荷蘭的阿姆斯特丹碼頭上，採購自大明的港口機械開始裝卸巨大的貨輪上的貨物。

雖然海上馬車伕的地位被推下來了，荷蘭已經無法跟大明的海上力量進行抗衡，但畢竟還是有一定底蘊的。荷蘭吸收大明的造船技術，或者直接從大明採購新式的船舶，現在仍舊坐穩著歐洲航運一哥的交椅。

幾年前在大明的協調下，歐洲幾個國家開始建設互相連通的鐵路，其中荷蘭便修建了通向法國和通向德意志地區的兩條主要鐵路，將海運貨物轉為陸路，擴充套件了自己的商業機會。

港口碼頭上還學大明的港口，修建了類似服務區的地方，有咖啡店有餐廳，甚至還有免稅的零售商店。一個穿著非常普通的華人坐在陽臺上的桌子邊，點著一根雪茄，享受著時光。

“嘖嘖，最優品質的古巴雪茄，李先生的品味不錯啊。能分一根嘗一嘗麼？”一個有些發福的荷蘭人來到他的桌子邊坐了下來。

看上去就像一個普通人的中年明人正眼也不瞧這個荷蘭人一下，說道：“想要抽雪茄自己買去，我李世寅的工作態度就是一碼歸一碼，誰也不要佔我的便宜。”

荷蘭人聳聳肩，對於一毛不拔的李世寅很無奈。他說道：“李先生，希望你來到荷蘭是有嚴肅的大生意要做的，而不是專門來荷蘭抽菸。”

大明雖然是世界第一大煙草生產國（貌似什麼都是世界第一大），但是國內是公共場合禁菸的，而在歐洲都不會有這個情況，歐洲各國將從菸草商抽的稅作為一個重要的收入，這二十年也是歐洲菸民暴漲的二十年，幾乎從上流到底層，香菸都是非常受歡迎的了。

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