大明的經濟快速發展，已經讓很多人有了錢，而且畢竟10兩銀子對於已經躋身中產的家庭來說算不得什麼錢，如果能夠獲得一大片地，那肯定是特別好的事。所以歐夏鐵路債券開始銷售後，立即引爆了熱潮，甚至不得不拿出身份證限購這樣的政策。

有了資金，就好辦了。大明現在各地都在成立一家家的土建公司，幾乎每一座城市都是大工地，到處都有或國家或省裡、府裡推動的建設，從居民住宅樓到公路、碼頭，總之現在的大明總是顯得特別繁忙。

歐夏鐵路現在還稱不上完整的歐亞大陸橋，因為歐洲段大明顯然不可能花時間精力去溝通那麼多國家，而且條件還不成熟，大明還沒有到要促進歐洲和平，並幫著建鐵路的這種覺悟。

不過就現有的海州到亞速段，全長已經幾近8000公里，是歷史上被稱為第七大工業奇蹟的美國太平洋鐵路的兩倍。在內閣交通部和鐵路總公司的計劃中，歐夏鐵路將於1666年正式開始興建，歷時4年時間通車。因為隴海線已經修建大半，預計明年底就能夠徹底通車，歐夏鐵路主要興建的還是蘭州到亞速這一段。

白明修並不確定是否會出現類似美國曆史上那種西進運動，不過從現在看鐵路債券的火熱，以及人們對於西部土地的渴求，顯然刺激到了一些人。兩個月之後，甚至出現了《如何在大西部生存》、《鏢客指南》、《簡易辨認礦藏》這樣的書籍熱賣。

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