翌日。

第二十次模擬測試。

“貓先生，唐躍，我已經就位。”麥冬套著艙外宇航服，重新坐上鷹號登陸器的指令長座椅，綁好安全帶，登陸器舷窗保護蓋已經全部合上。

“這裡是崑崙站，收到。”唐躍回覆，“注意保持聯絡暢通。”

“獵戶座二號系統電腦離線。”

“大氣模型建模完畢，登陸器氣動引數建模完畢，導航誤差修正。”

“計算機進入EDL模式，GNC系統正常，制導控制程式裝訂，進入大氣前三分鐘進行GNC資料更新，徑向高度125千米，火心距3522公里處設定為GNC時序指令EDL零時刻。”

“大氣進入段通訊頻段切換正常，UHF頻段訊號良好，X波段訊號良好。”

老貓坐在桌子對面，身邊擺著一圈顯示器與鍵盤，它四肢並用——確實是四肢並用，老貓歪著屁股坐著，在面前的椅子上擺上鍵盤，給自己的腳趾頭用。只見老貓一套二趾禪大法，在按鍵上行雲流水跳動如飛。

“IMU正常，進入前五分鐘觸發消旋指令。”

“質量配平，航跡角調整，負11度，攻角調整，負5度。”

老貓和唐躍的聲音在崑崙站內此起彼伏。

用老貓的話來說，本次測試十拿九穩，它花了很長時間修正獵戶座二號的控制程式，徹夜不眠全天無休，力求每一個細節都萬無一失。實物測試他們缺乏條件，只能在虛擬軟體中進行模擬，老貓設定了最苛刻的測試環境，只為了能給真正的獵戶座留出儘可能大的轉圜餘地。

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