新紀元1605年3月23日，蕾茵河航道。

三月的春風吹綠的大地，河道兩岸的殘雪已經消融，樹木的枝頭鑽出了綠芽，草坪也煥發出新綠，到處都是一片綠色。

“勇敢的蓋塔號”是一艘造型漂亮的高檔遊艇，此時它在東南風的鼓動下，它的兩面主帆和前帆都鼓得滿滿的。儘管現在並不順風，但是在船員們的操縱下，它就像一隻靈活的天鵝在河道上以z字形向南方疾馳著。

“為什麼你們沒有用輪槳船？我記得這東西在逆風時很方便……”蒙德好奇的問船長。

今世的輪槳船在千年前就有了，在船的尾部或者側舷安裝輪槳航行推進器，以人力分班腳踏踏車，推動船隻航行。推進器輪直徑2至3米左右，打水板6至8塊，用鏈條傳動，每個輪槳使用人力8至10人。這種船隻不受風力影響，機動靈活，特別適合內河使用。比起拉縴、撐杆、划槳和風帆，它行駛更加迅速而簡便。

船長連忙解釋：“爵爺，這種船使用人力太多了，像我們這樣的高檔遊艇，乘客都是像您這樣有身份的人。怎麼能和臭烘烘的水手擠在一起？而且這種船雖然比劃槳強些，但也是人力，像我們這麼大的船，如果用輪槳的話，水手得增加三倍，所以大船用輪槳是不划算的，它只適合渡船之類的短途小船。”

“嗯，這樣啊。看樣子這種方式用人力還是不行，但是如果上蒸汽機不就好了？看樣子，這次回去要加快蒸汽機輪船的開發……”蒙德點了點頭，就想到了明輪蒸汽船。

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