蕭銘靜靜等待著歐洲的結果，要是盤古歐洲航空集團的成立得到了批准，那就正式意味著波音和空客將進入衰敗期，在碧藍方舟量產之後將徹底失去全球的大部分市場。

“歐洲會同意我們的方案？”徐利民在國內把關，林立在外合縱連橫，兩人的性格決定了分工也會不同。

徐利民認為，歐洲人不會輕易的同意盤古科技的方案，重要方案一過，那就反手抽了波音和空客的耳光，讓他們處心積慮化敵為友共同制定並且經過米國當面同意的申明變成一張廢紙。

由此帶來的是波音和空客塌方式的營收和利潤縮減，這種情況歐洲能夠同意？

蕭銘卻比較樂觀，他說道：“歐洲人就算不同意，也會讓碧藍方舟和波音、空客在相對公平的環境下競爭，因為現在的米國不是十年前的米國，現在的夏國也不是十年前的夏國，現在的歐洲卻是十年前的歐洲。”

“十年前的歐洲，毫無疑問，一定會跟著米國的意志走。但是現在我們的科技比米國強大太多，未來的世界屬於夏國還是屬於米國已經沒有爭論。但是歐洲卻是和十年前的歐洲一樣無法主導世界，只能選擇跟著誰走。”

“歐洲人目前還不能夠徹底和米國撕破臉，歐洲人的利益和夏國相近，但是他們的意識和米國相近。所以，很大可能，歐盟會睜一隻眼閉一隻眼透過這個申請。他們既不會拒絕空客和波音的飛機在歐洲降落，也不會拒絕我們的碧藍方舟在歐洲降落。他們將會給盤古科技以及空客波音一個角力的機會，最後誰能夠成功也不是歐洲人說了算，而是靠我們自己了。”

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