第五條就更厲害了，要是某家航空公司不接受FAA和EASA，那麼波音和空客將審視和它合作的機會。

這條的意思也非常明確，就是為了給那些和盤古科技合作的航空公司以警告。

你購買碧藍方舟就是不接受FAA和EASA，那麼波音和空客可能會終止與這些航空公司的合作，包括停止零部件供應以及終止維修等等。

這是明面的威脅！

空客和波音手中都有一個強大的底牌，那就是目前全球市場上兩者的飛機總數佔據70%以上，在夏國更是佔據90%以上，擁有絕對的市場優勢。

而且，夏國每年出境人數達到數億次，遠超其他國家來夏國的人數。

如果夏國真的要廢掉FAA和EASA，那麼歐洲和米國就可以廢掉碧藍方舟在國外降落的機會。

硬碰硬到底誰怕誰？

在經過詳細的討論之後，波音和空客覺得自己勝券在握。

兩家公司也做好了最壞的打算，最壞的打算就會夏國內部所有的航空公司的國內航線都是採用蔚藍方舟，但是國際航線也只能是空客和波音。

這雖然失去了一部分的夏國國內市場，但是保證了全球市場的基本盤，那就算贏了。

第二天一大早，波音、空客以及雙方背後的相關部門就聯合發表了關於國際航空安全的幾點說明，將了盤古科技一軍。

夏國那些正準備購買碧藍方舟的航空公司又一下拿不定注意了。

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