拉法爾現在是什麼心情恐怕只有他自己心中才清楚。

作為波音在大夏國區方面的負責人，拉法爾肩負了波音在夏國開發市場的重大使命，他多年的耕耘也讓波音在夏國取得了非凡的成就。

現在的夏國市場，成為波音米國本土以外最大的市場。波音每年30%的飛機賣給夏國，夏國所有的噴氣式飛機中有50%是波音的飛機。

在去年波音總部的年度報告和未來計劃中，波音預計未來十年到二十年，夏國將超越米國成為波音最大的客戶，那時的夏國需要約8000架嶄新的噴氣式客機，總價值在1.5萬億米刀以上。

因此，夏國是波音最大也是最重要的國際市場。

波音在和空客的競爭中還沒有取得絕對的領先優勢，現在卻面臨來自盤古科技反重力方舟的競爭。

和空客之間的競爭不同，波音和空客之間的競爭是在同一個平臺之間的競爭，雙方之間幾乎沒有技術代差。普通乘客乘坐飛機，很少關注自己乘坐的是波音還是空客，因為同等規模的飛機，兩者之間的乘坐體驗差距並不是很大。

同樣都是遇到了雷暴天氣不能起飛，同樣是在氣流不穩定的時候會顛簸，同樣是在操作不當、機械故障或者惡劣天氣是會墜機。

但是波音和盤古科技碧藍方舟之間的競爭卻完全不是同一時代的競爭，反重力平衡及驅動技術，這是波音現在以及未來都不可能掌握的技術。

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