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深市新車釋出會的現場非常火爆，記者、行業人士和全國趕來的消費者們都在等待著低價新能源車問世的這一刻。

微核新能換車價格下探到十二萬的級別，這個價位基本宣告燃油汽被扔進了歷史的塵埃裡。

作為紀元公司董事會的董事，高德瑞和比迪老闆分別做了發言，並且再一次告知消費者，燃油汽車必將告別歷史。

市場需求的產品釋出會並不需要長篇大論，釋出會上簡單的介紹了“紀元隨行”的外觀和功能之後，把時間交給了記者和有意買車的消費者。

一天時間，在深市紀元隨行的釋出會現場，30萬輛車就被現場參觀的觀眾們一搶而空，剩下70萬輛要不是被全國各大經銷商提前預定也會被現場消費者給搶購。

紀元汽車原本定了以舊換新政策，燃油車可以按照最好折算價格兌換購車抵扣券。但是不少消費者害怕新能源車沒了，索性先買車後以舊換新，最後按照依舊換新的價格退差價。

紀元新城的釋出和火爆的銷售給滋醒了夏國汽車市場那些依舊做著合資夢車企們。

大家會恍然發現，原來新能源車只要價格親民，就這麼好賣！

那些原本繼續在生產合資汽車夏國車企趕緊叫停，馬上轉彎又繼續研發微核電池的新能源車並且在市場向盤古科技求購微核電池。

對於這樣左右逢源的企業，雖然在法律上它沒有任何對錯之分，但是盤古科技有權利透過市場的手段決定是否向該公司出售微核電池。

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