在眾人的關注下，半個小時後檢測結果出來了。

“李總監，結果怎樣？”

“是松下電池貼牌的對吧？”

大家等待著李禹東的檢測結果。

檢測報告會直接反映到李禹東的平板上，上面有電池的詳細資料。

看到平板上的資料，李禹東有些發愣。

電池的資料表現堪稱完美，這不是松下的貼牌，因為電池的引數已經遠超松下21700。

李禹東甚至能夠預料到，要是該電池的效能能夠公佈出來，絕對能夠改變整個新能源行業的格局。

“怎樣？”

“什麼結果？”

李禹東說道：“就我們的檢測儀器來看，電池密度達到了400Wh/kg，這種電池的能量密度如果組裝為電池組，的確能夠支援特斯拉標準試驗車行程630KM以上。”

李禹東深深的看了廖昌學一眼，沒有想到從BYD理智的老同事在盤古科技這裡取得了成功。

其他鋰電池廠的技術人員和負責人們用自己攜帶的儀器進行測量，得出了同樣的結構。

廖昌學這裡的鋰電池技術可以說是主流市場最先進了。

“不知道廖廠長這邊電池的售價是多少？是否可以量產。”

“廖廠長你好，我是北新新能源汽車的老總，這一次也是慕名而來，不知道能否和貴廠建立合作關係。”

“廖廠長，我是中泰汽車動力部的負責人，也是來參觀學習你電池工廠的，不知道處理特斯拉以外，你們是否願意和國內的汽車廠商合作。”

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