金柏然命人裝上了貨物，還從新一軍駐重慶辦事處，調了一個班計程車兵，負責押運這幾輛汽車和車上的貨物，看意思是準備把這幾輛新撥發給他們新一軍的卡車，從重慶直接開回到廣東去。

而金柏然則透過軍方，又在重慶軍用機場，聯絡到了一架準備飛往廣州的C47運輸機，定了幾個座位，看樣子是打算他本人還坐飛機返回廣州去的意思。

軍統方面，同樣對金柏然的行動也心存巨大的懷疑，在他們看來，金柏然這麼做，也有故布迷陣的嫌疑，以新一軍目前的情況，距離重慶這麼遠，完全沒必要調幾輛卡車，路途遙遠的從重慶開回到廣州去。

因為即便是現在新一軍需要補充裝備，也完全沒必要從重慶這邊，弄幾輛卡車，這麼路途遙遠的開回到廣州。

現如今，隨著日軍投降，中國沿海重新獲得了自由通航，很多美援的武器，都不再走印度這邊從中印公路運回到中國西南大後方了。

美國的運輸船，直接就可以開到廣州、上海等地卸貨，中印史迪威公路的作用和價值，正在急劇降低，畢竟這條路運送物資，要耗費很大，美國人要先把物資送往印度港口，再從印度的港口，用火車送往列多，再在列多裝車，長途跋涉走史迪威公路才能送回到中國雲南。

這麼做的話，運輸成本實在是高的驚人！戰時也倒罷了，那時候國內為了獲取到國際支援，根本不會在乎成本，要不然的話，也不至於開通駝峰航線，用飛機一趟一趟的朝著國內運送物資，以至於導致損失各種運輸機上千架，損失飛行員以及乘機人員兩三千人之多。

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