看著遠處魚貫而來的礦車，不時有看車的在坡大時調皮地跳上去，順坡而下，杜中宵嘆了口氣。其實自己並沒有打算大幹快上造火車修鐵路，而是想把這條運礦石的路作為試驗線，等到新的蒸汽機造出來之後，先在這裡試。等到成熟了，再修到煤礦那裡，連到許州。

可自己的規劃漏了一點，就是鐵監產出來的鐵的銷路。天下到處缺鐵，這是事實，可鐵監的鐵要賣到他們手裡可不容易。這個年代的資訊傳播速度實在太慢，葉縣的鐵監開了這麼久了，聞風而來的鐵販還是太少。除了西京洛陽、東京開封，其他地方的鐵販很少。哪怕杜中宵利用轉運司行文地方，讓治下州縣到處揭榜，也沒有多大改觀。前些日子，江陵府來了幾個鐵販，甚至驚動杜中宵，親自為他們接風。

鐵產量更超出了杜中宵的預計，開始以為一年七千萬斤就不得了，按現在的形勢，下年產量必然突破兩億斤。接下來的兩三年間，產量還會快速增長。這裡有優質鐵礦，又臨煤礦，只要賣得出去，一年產十萬噸鋼鐵很多嗎？後世拼命控制產量，還能產近千萬噸呢。

可問題就是，產出來賣不出去。一是運輸不便，再一個就是沒有銷售渠道。僅靠鐵販，能賣出去多少鋼鐵？所謂的大商人，一年幾千貫的鐵就了不得了，對於鐵監根本就杯水車薪。

這鐵路，實在是不得不建。如果能修到襄州，連通了長江水系，就一切不同了。此時的荊湖地區還沒有開發，江南缺鐵，是一個龐大的市場。如果鐵監製造大量鐵器，有路直下荊湖，可以大大促進兩湖地區開發，並能夠迅速擴大市場。

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