看著筆直的大道，錢員外對史大郎道：“營田務真是本事，這麼短的時間，就建了這麼一條大道出來。雖然不如古時傳下來的馳道寬闊，平整卻遠遠過之。沒這樣一條路，我們運煤還真是不方便。“

史大郎道：“冶鐵就要用煤，不建好路，鐵監如何敢開爐？朝廷修路，員外跟著沾光。”

葉縣是南北交通要道，秦時修建的馳道如今依然是官路，寬五十步。這種大道，最重要的首先是軍事用途，利於大軍透過。新修的是運煤路，目的不同，要求也就不同。比寬度自然遠遜於馳道，但也有接近三十步，相當於後世的雙向六車道。最重要的是平坦寬廣，質量還要勝過官路。

翻身上馬，史大郎道：“這路可是不簡單。聽說營田務制了一臺偌大無比的壓路機，像一座小山一樣，從路上開過，比夯過的還要結實。現在那機器在鐵監那裡，正在修到礦山的路呢。”

錢員外連連點頭，並不答話，回身看自己的車隊。他有十輛大車，到這裡運了煤，準備運回家去冶鐵。忙碌了兩個月，鐵爐終於建起來，一天也耽擱不得。先是被衙門罰了七百貫，再從何員外那裡借了一百貫，現在錢員外債臺高築。不能夠儘快賺出錢來，自己澧河邊的地抵給何員外，再也贖不回來了。

錢員外的車隊旁邊，是鐵監的車隊。按著漕運的規矩，鐵監的車隊也是編綱而行。三十輛大車是一綱，投一押綱軍將，一日有十幾綱。

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