高速列車是流淌在大地上的血管。

許安拖著政府統一發放的白色金屬拉箱，下了列車，舉目四顧，面露驚訝。

這座新建成才兩年的火車站是連線血管的重要器官，同時也是奇觀。

對於華國是工業國，或者說，究竟什麼才是工業國的概念，於這一刻，在許安的世界觀中逐漸成形。

在他下車的站臺的附近軌道上，是兩輛暫時停靠的貨運列車，向東看車尾消失在軌道的拐角，向西望，只能依稀看清楚列車頭的側面弧線。

站臺工作人員自豪地介紹著，說話時她的眉毛在跳舞：“這是全世界動力最強的火車頭，中鐵集團與大同電力有限公司研發的超臨界組HXD4，足足有四萬七千馬力。是第二名沙國諾娃切爾卡斯克4E6K機車的2.5倍！”

許安尷尬微笑：“抱歉，我很難理解這樣一個數字……我不是專業人士，一馬力相當於什麼？”

“這樣說吧。”

這位女工作員告訴許安：“一個成年人全力奔跑，從車尾跑到車頭，要15分鐘，總共有120節車廂。而這隻使用了HXD4不到50%的運載力。”

“真是工業奇蹟啊。”許安感慨道。

隨後，從女工作員嘴裡說出更令他驚訝的事實。

她扶著眼鏡腿：“這超過一萬噸的總運載量，如果全都用來運輸味精——雖然這東西很多家庭為了健康原因已經很少吃了——這個車頭一次性就能運輸全華國一天的味精消耗總量。”

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