張佩綸、李經方一行到達天津以後，也受到穿越者的熱烈接待，夏博海和秦錚一起接見了兩人，並且高度讚揚李鴻章顧全大局的行為，也對張佩綸和李經方親自去山海關再三致謝。

第二天一早，特種部隊，二團的團部一營、二營以及張佩綸、李經方兩人登上長白山艦，駛向山海關而去。

山海關離天津的海路大約有22o公里左右，長白山艦以14節的經濟航行駛，大約需要8個小時左右。其實從天津到山海關是有一條鐵路，稱為津榆鐵路，（山海關又稱榆關），南起天津林西鎮，北至山海關城裡，189o年動工，1894年春通車，全長127公里，後成為京奉鐵路的一個組成部分。這也是清朝最早修建的鐵路之一，因為山海關也居北京的外圍防禦關隘，因此由鐵路連通，有利於兵力的輸送。

不過現在還不知道山海關守將態度如何，如果冒然乘火車運兵到山海關去，容易引誤會。而山海關依山臨海，是一座海6兩線的關隘，在關城東南有老龍口港口，可以停泊船隻，因此軍委才決定出動長白山艦，運送張佩綸、李經方及軍隊由海路去山海關。而且長白山艦是一艘兩梄船塢艦，有強大的兩棲登6作戰能力，如果山海關的守將拒絕讓穿越者進關，那麼就馬上以武力強攻山海關，當然由於長白山艦的武備並不強，於是軍委又派三亞艦為長白山艦護航。

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