沙正陽的建議一拿上省政府辦公會上就形成了激烈的爭論。

程頌很詳盡的介紹了當下中央的經濟增速保8戰略，要透過加大力度在基礎設施建設方面來拉動經濟增長這是一個關鍵舉措，高速公路建設是基礎設施建設中的重中之重，漢昭涪高速已經獲批，正在緊鑼密鼓的準備，原定明年初開工，但現在提前到今年年底就要開工，漢武高速正在走流程，但是根據反饋回來的訊息，問題不大，如果獲批明年三月份就要開工。

如果加上正在建設的漢宛高速，整個漢川省內明年將會有三條高速公路正在建設，這也是漢川省內從未有過的情形，對於資金上需求的巨大壓力也是前所未有。

程頌雖然把這個意見拿上了省政府辦公會，但是從內心來說他對這個構想還是持懷疑態度的。

只不過他也認可沙正陽的意見，這是一個難得的機遇，亞洲金融危機對中國經濟的衝擊使得中央難得如此大手筆的動作來推動基礎設施建設加速，沙正陽更是知道這種大手筆要在出現都要等到10年後的美國次貸危機給全球經濟帶來巨大沖擊的時候了了。

這樣的機遇，你抓不住，別的省市抓住了，那麼差距可能一下子就拉開了，高速公路建設里程現在已經成為各省市比拼交通現代化的一個重要標誌，就像十多年後以是否通高鐵來衡量這個城市是否具有發展前景一樣。

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