在歷史上，鄭芝龍這樣的海寇，無一不是負面記載。

我翻開史書，在空無一字的縫隙中發現——這是一個人吃人還長著菩薩面孔的時代，這是一本滿口荒唐言的書。

明朝自太祖始，至鄭氏南明亡為終，海寇層出不窮。

比較出名的，有李旦、王直、劉香等……

不管是當世人的私記，還是官方史書，都記載著海盜的強悍與兇惡，簡直壞的頭頂生瘡腳底流膿。

然而……

呵呵！

敢問海盜是能生貨物啊，還是能屙貨物？

亦或是魔法師時代？憑空變出來貨物？

歸根結底——海盜掌握的只是運輸環節。

稍微有點腦子，就會明白，不管任何時候，運輸只是貿易鏈的組成部分，而非決定部分。

就像後世，大車司機掙錢嗎？

掙錢，不管任何行業，風險與收益在大範圍內還是成比例的。

但是，再直白一點，沒有貨物，大車司機掙錢嗎？

掙個鬼。

同樣道理——裝滿海盜船的貨物——從何而來？

史書上的答案——搶的！

也許、或許、應該、可能青山二院的條紋褂們估計該相信吧……

……

明朝時，大體上有六大商業體系：

朝北方運輸的晉商；依靠鹽政的兩淮鹽商；雲貴川兩湖漢中以及河南這兩條線的茶商；兩廣地區以宗族為主自產自銷的宗族型海商；福建、江浙等環海地區的新型走私海商；剩下的就是——以海貿崛起的徽商。

這其中，晉商的物件是關外蒙古和滿洲；

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