彷彿在追逐風一般，周圍的景物飛快倒退。

在雨水中，我再度飛快的操控方向盤進行甩尾。

驚人的現象很快發生了。

我的車子，竟然打滑了！？

前側和後側都開始變得難以控制，不是前側甩過頭了，就是後側角度偏差。即便是為了回正車身，也常常轉過了頭。

看來……力量終於到極限了。

勞斯基那邊顯然注意到了我這兒的情況，於是猛地提速，從我旁邊飛快的超過。

因為我跟他的跑法不同，所以造成的副作用也完全不同。

他的四輪抓地過彎法，雖然輸在了彎道上，但是，勞斯基因為沒有使用輪胎進行甩尾，使其不至於因為漂移的摩擦力而磨損車胎。是故還擁有抓地力，彎道里也不會打滑。

而我的方法則恰恰相反，雖然贏了彎道的出彎速度，彌補了兩者的硬體差距。但是，卻因為過度的使用漂移而令車胎產生了磨損，剛才因為沒有下雨，這種磨損還不至於產生因抓地力不足而轉向過度的現象。

然而，現在一旦下雨，亦或者路面溼滑起來，當然就不再和剛才一樣了。

因為耐力的拉鋸戰，三回合下來令車胎嚴重受損。結果疏忽了天氣這個因素，這也是車手的一大失職。

無論如何，失敗就是失敗。弱小就是原罪，如果不是這樣。為什麼他的車胎沒有磨損呢？

車子因為打滑而變得異常難以操控，在滿是雨水的道路上不斷打滑，好幾次都蹭到了護欄上面。

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