趙昺知道蒙元的遠征軍看似毀於風暴，而他從一個船舶工程師的角度看，其實應該說是毀於船隻自身的問題。忽必烈下令動員攻擊日本，只給了一年的準備時間。在短短的一年時間裡，要造出四千多隻船來，對於當時還沒有形成大規模生產技術的古代工匠來說，造船技術再高明，也沒有實現目標的可能。

為了達成數目，只好粗製濫造，甚至濫竽充數。粗製濫造，就是為了進度而犧牲精度，主要是主船桅的安裝位子不準確，固定不牢靠的致命缺陷。這樣的船，天生的不平衡，只要有點風浪，就會不停地搖晃。濫竽充數就是把內河用的船拿來充數，平底的河船在海里經不住海浪，很容易翻船。

自襄陽之戰到崖山之戰，元軍捕獲南宋戰船達六千艘以上，另外從投降的南宋水軍處，元軍也接管了許多戰船。即使其中有許多戰船破損、沉沒，但截至第二次遠征日本時，從南宋捕獲、接管的戰船數量仍很大。當時南宋水軍的主要戰鬥在內河與近海，南宋水師熟悉河戰卻不解海戰，因而收編南宋水軍裝備的大都是平底船。

這種船大約發明於唐代，宋以後被普遍採用。其船在結構上便於分艙，有利於軍隊在航行途中進行軍需品的管理和裝卸，但是艙板結構取代了加設肋骨的工藝，簡化了主體結構，導致了船舶整體的橫向強度的削弱。內河由於水平浪緩，這種船能很好的勝任，但在茫茫大海上，這種船便不那麼堅固了。

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