這次規劃會議後，規模宏大的臺灣建設開工作，終於全面開始了。

李嘯以優厚的待遇，從移民中招收了大批富餘勞力，多達3萬餘人。這3萬餘人，被李嘯分成兩批，一批2萬人，修建從臺北到高雄的水泥官道；另一批1萬餘人，則被派去增築擴建高雄城。

因為這兩項工程是現在臺灣建設工作的重點所在，李嘯安排，拓殖團長丁佑專門負責修建水泥官道，而副團長馬華興，則專門負責高雄城的增築工作。

由於有大量的用料需求，彰化城外的水泥廠、磚廠、採石場、石灰廠等工廠不停擴建廠房，擴招工人，日夜不休加班加點生產建築用料。

這條堪稱臺灣標誌性建築的官道，被李嘯命名為明光大道。

這個名字，是李嘯受前世那個赫赫有名的節目啟，現在看來，這個名字卻是十分貼切。

按李嘯的規劃，這條水泥官道，修建的標準要有嚴格的要求。

先，要先開挖地基，至少要達一尺半深，要去除地基上面的浮土與軟土，將路基修建在底下堅硬的岩石層上，才能保證明光大道修好後，不會輕易下陷，能夠長期使用。

挖好地基後，李嘯又要求，在上面先鋪上從採石場運來的的碎青石塊，先在地基上鋪一層，從而減少滲水，增強道路承載力，並可減少磚頭使用量。而道路的兩側，則有從採石場定製的青石條固定，從而防止邊緣的磚頭易破損。

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