目前，大明在北都與南都各建有兩座轎車工廠與卡車工廠，北都年產轎車三萬六千五百輛，卡車七萬三千輛。

南都工廠投產時間比北都晚，眼下產能只能達北都工廠三成產量，而且由於南方河流密佈，像湖廣與四川這樣的腹地沒有鐵路。

汽車就成了供不應求的搶手貨，凡是買得起卡車的老闆，都會將此物作為運輸貨物，同時彰顯自己公司實力的首選。

大明卡車分為重卡與輕卡，前者載重兩噸，售價兩千銀幣。後者載重一噸，售價一千兩百銀幣。

由於在駕駛室安裝了沙發，故而不會讓司機在長時間駕駛時感覺不爽，這也是卡車廣受司機們好評的優點之一。

兩款卡車的駕駛室都採用了四門前後排的佈局，這樣在拉貨的同時，還能多裝幾個人，便於工人隨車裝卸貨物。

後面的車廂分為廂式、蓬式、板式，廂式跟搬家公司或冷藏車一樣，蓬式是框架結構，上覆防雨布，板式就是啥也沒有，只有最基本的擋板保護貨物。

價格也分成高中低三個檔次，老闆們可以根據自身實力進行選擇，不過發動機就一款，最多能顧客們價錢，將帆布沙發換成真皮沙發。

除非自己開車，沒幾隻老闆會給開開卡車的員工換裝真皮沙發，帆布沙發就已經夠不錯的了。

昊菁皇帝也是如此認為，前期卡車的價格還比較高，隨著產量的逐步提升，價格還會下降兩三成左右。

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