這個世界上，其實只有不多的幾個國家擁有完整的汽車產業體系。

阿美尼亞，法國，德國，東瀛，義大利，最多在加上蘇聯。除了他們之外再也沒有了，連老牌帝國英國都已經沒落了。

瑞典的沃爾沃，薩博，也只是在單項車級別裡面能競爭一下，整體還是有所欠缺。

歐美的汽車廠商更看重現有的市場，只有東瀛一國苟在亞洲發育。

他們發展就是從八十年代後期一直到九十年代，依託實用，省油的優勢，他們成為了最成功的汽車強國之一。

德國汽車注重品質，法國注重個性，義大利注重操控，阿美尼亞注重大氣，但是他們都在東瀛汽車的平庸，好用面前敗下陣來。

約納斯明知道後世的發展趨勢，所以對跟賓士，寶馬合作的興趣並不大。

豪華車固然利潤更大，但是在市場方面，主要還是看B級車。

歐洲最符合約納斯心意的就是歐寶和大眾，但是大眾是德國的民族品牌，根本不可能讓約納斯控股。

最有可能被約納斯控股的就是通用麾下的歐寶。

現在，他們的歐米茄車型還沒有上市，沒有重奪B級車市場銷量冠軍，歐寶還是通用的負擔。

但是，他們喊出二十億的報價，的確太離譜了，即使降低一半，也還有些貴。

其他汽車廠家即使願意和約納斯合作，也不提工廠轉讓，更不願意讓約納斯控股，只願意跟約納斯成立合資公司。

由於約納斯已經有了賓士，寶馬，大眾的股份，他們就是願意跟約納斯成立合資公司，也不讓約納斯控股到百分之五十。

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