“搭載鈉空氣電池的斐樂轎車和斐樂SUV可以大量生產，但搭載鋰空氣電池的斐樂汽車也不要停產，乾脆加一組電池，搞一個長續航版本，提高一些售價，將最終選擇權交給消費者。鋰礦石供應的事情不用操心，我從特殊渠道搞到了一批單質鋰金屬，過兩天就能運到蜀都，足夠電池廠使用很長時間了。另外我也在研發一種海水提鋰裝置，它可以從海水中提取鋰化合物。如果這種裝置研發成功，鋰礦石的供應就再無問題，成本還能大幅度的降低。

霹靂和蝴蝶跑車，就沒必要搞搭載鈉空氣電池型號了，它們的售價足夠高，也不必在乎電池上節省的那點成本。另外萬維汽車中端車型的研發也該啟動了，回頭我把車型概念圖和相關設計要求發給你們。新車型一共兩款，一款是商務轎車，一款是SUV，售價區間在30萬-50萬之間，配置方面，兩個型號的汽車均全線搭載全功能自動駕駛系統和後輪雙驅輪轂電機，續航里程1000公里起步。汽車外形和底盤設計圖我都提供給你們，動力系統和電池系統，就使用跑車上使用的那一套，剩下的東西你們自己搞定。我對你們的要求也不是太高，一個月能拿出測試車，三個月定型量產就成。怎麼樣，能做到吧？”

聽到李翔的提出的要求，謝小舟不由咂了咂嘴，有些遲疑的說道：“時間上沒有太大的問題，有小蝶開發的那套汽車輔助設計軟體，再加上先前開發霹靂和蝴蝶跑車積累的經驗，我有信心在三個月內，拿出兩個車型的量產車。只是這個定價，會不會太低了一些，只那一套全功能的自動駕駛系統，造價就在十萬以上，再加上電池和輪轂電機，成本直接奔著30萬去了，如果售價也是三十萬起步，那就沒有多少利潤空間了。”

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