雖說不讓馬林對不萊梅動武，限制了馬林的發揮。但是，對付一個在自己國土內的勢力，馬林的手段不要太多哦。

歸根到底，不萊梅只是一個內河港口城市。而不萊梅市的海港不來梅哈芬要到19世紀的1827年才開建，1830年才完成一期工程。

之所以要修建不來梅哈芬港，是因為威悉河在19世紀像黃河一樣，因為淤積，水深變淺，影響了船舶的航行。還有就是，19世紀的商船比這個年代的商船可大多了，對航道的要求不一樣。19世紀，海上商船排水量起步都是千噸以上，甚至幾千噸。區區威悉河已經滿足不了航道需要，加上河道淤積，自然需要修剪一個海港。

但在這個年代，歐洲主流商船不過200噸左右。威悉河作為後世德國第二長的河流（多瑙河和萊茵河是跨國大河，不在排名中），河道完全可以勝任這個年代的商船航行。

而且，這個年代的內河港口優勢更大。別的不說，光是內河港口的停泊船隻不擔心船蛆這一點，就是純粹海港不能比的。這個時代的大港口，基本多是內河港口，或者淡水河口的港口。比如倫敦，就是泰晤士河內河港口。漢堡和不萊梅也是內河港口，當然，漢堡有個庫克斯港，但也在易北河口。呂貝克也是內河港口，西班牙著名港口塞維利亞也是內河港口……

內河港口不怕船蛆侵蝕船底，也不怕沿海風暴肆虐港口。但是，如果有人封鎖河口……

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