在工業革命沒有開始之前，秋收是如此地重要，幾乎是一個國家經濟的命脈。秋收有誤，可能會導致饑荒和政局不穩。所以，為了秋收，馬林把大部分將士都派去參與秋收了。只有南明斯特的幾萬戰俘，沒有參加秋收。因為，挖通連線萊茵河的運河，重要性不在秋收之下。

在這個交通方式落後的年代，道路和河流，也是勢力擴張的重要途徑。在19世紀的華夏，英國人就透過長江這條重要水道，利用戰船，把手伸進了長江流域。而俄國人，則透過舉世聞名的西伯利亞大鐵路，把手從遙遠的歐洲，伸到了東北。

只是，西伯利亞大鐵路通車太晚了，1916年才通車，而沙俄在1917年就完蛋了。但這條鐵路也給後來的蘇聯帶來的便利。所以，1905年沙俄毛子在東北慘敗，而蘇聯在諾門罕戰役中卻取得了勝利。倒不是說蘇軍戰鬥力多強大，實際上，蘇軍傷亡要超過日軍。只不過，因為有西伯利亞大鐵路，蘇聯人又多，還不在乎人員傷亡。所以，鬼子果斷選擇了認慫。而且，後世斯大林支援外蒙立國，而不願將其歸還華夏，就是因為外蒙緊靠著西伯利亞大鐵路。只要西伯利亞大鐵路被掐斷，蘇聯對遠東地區將會完全失去控制。什麼外興安嶺啊，就和蘇聯沒啥關係了。這也是為何後世，北極熊王普京大帝，依然重視外蒙的原因，還特麼在外蒙流下鱷魚之淚……

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