事實上，埃森這邊的自然條件，比克魯姆赫恩更加適合搞工業。這邊直接就在魯爾區煤田邊上。而且，還有魯爾河連通萊茵河，水運極為發達。

而在克魯姆赫恩搞鋼鐵廠，無論是煤炭，還是鐵礦石，都要從遙遠的地方運來。鐵礦石還好，經過精選的鐵礦石，送過來熔鍊後，得鐵率很高。而煤炭，利用率就沒那麼高了，耗費也大。所以，最節約成本的辦法，就是在靠近產煤區的地方建立鋼鐵中心。然後，從外面運進鐵礦石。世界上大部分工業區，都是遵循這個原則搞起來的。比如魯爾區，比如匹茲堡（靠近阿巴拉契亞煤田），以及澳洲的臥龍崗。

當然，後世的情況又不一樣。比如寶鋼，就純粹依賴港口的作用了。不管是長江還是大運河，都能為寶鋼提供煤炭。鐵礦石，既可以進口，也可以用附近馬鞍山的鐵礦石。

但那前提是後世的運力發達，動輒幾萬噸甚至十萬噸的巨型貨輪，運輸成本非常低，讓水運港口搞鋼鐵工業變得很方便。

可這個年代不一樣，因為還處於風帆時代，貨船不能造太大，運力有限，速度也慢。所以，運輸成本高，效率低。所以，用19世紀的老辦法，就近產煤區搞鋼鐵企業，才是最好選擇。

只不過，馬林最初的發家之地就是在東弗里斯蘭，才在克魯姆赫恩興建了鋼鐵廠。而且，克魯姆赫恩距離奧裡希很近，便於馬林掌控。

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