席德號飛空艇的駕駛座佈局，其實跟在聖城埃斯塔力快要爛大街的汽車差不多。

一個方向盤，面前有儀表板，只是腳踩的油門與煞車改成手控的節流閥，以及副駕駛座上有著一模一樣的裝置。副駕駛除了用於正駕駛發生意外時，可以第一時間接手,比較常用到的用途，其實還是主副駕駛兩人在長途飛行時輪流休息，且無須換座位之用。

簡單地說，席德號就是那種一個人可以控制一切的設計。

高斯博通號考慮到戰鬥用途，與控制的複雜性，將很多功能分開來，交由專屬的人負責控制與監看。其實這又有點回到風帆船最初的形式,操舵手、瞭望手、揚帆手等等工作,是由不同人或不同的小組分工合作，以此來控制一艘大船。高斯博通號也是類似。

全封閉式的艦體，在艦橋內透過設定在飛空艇身上各處的奧術之眼，將外界的影像實時轉送到艦橋的環景螢幕上。固定式的環景螢幕，分佈在正前與左右。

後方與上下的監看，則是用子母畫面的形式，縮小在特定區塊。這樣做，人們就不用為了觀看特定方向，而轉過頭，忽略了其他方向。可以在同樣的視野裡，收集到更多方向的情報。

至於奧術之眼的功能，就只是魔法師協會有記載的最初型態能力。而不是幾經某人升級過，可以當顯微鏡也可以當天文望遠鏡用，甚至能看到不同相位、不同維度與可見光外能量的多用途新奧術之眼。

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