倒是由遠東至東歐這一塊的鐵路地基並不好打，一路上要過西伯利亞地區、烏拉爾地區才能達到伏爾加所在地，一路上山林縱多，河流不少，大大阻礙了火車道的基礎建設工作。

為此，楊晨東在瞭解了實際情況之後，採取了遇水搭橋，遇山鑿洞的應對方法。如果是大山的話，便行繞道之舉，若是小山，便用炸藥給炸平了，或是打出能穿過火車的山洞來。這些年，楊系的礦物開採工作發展迅速，倒是有了開創山洞的經驗和實力。

即便是這樣，想要修成這條鐵路的話最少也需要數年的時間。好在的是楊晨東等的起，而且他現在手中最不缺少的就是人力了。就在剛剛，奧克西諾城大勝之下，田虎和武勝又送為了十萬人過來，且還都是青壯男子。有了這些人，對於鐵路的鋪設與開發將會起到不小的推進作用。現在需要做的就是趁著這還沒有下雪的時間裡，打造出更寬更長的道路。

一旦下了雪，一些工作就不得不停下來了。而物資運輸是不能停的，為此楊晨東早早安排了雪橇車這一事物，它可以在大雪上輕鬆的滑行，即便是拉滿了貨物也是一樣，如此就可以趁著大雪時把更多的物資運送到城內，如此一來，明天開春時就可以全力做需要做的事情就好了。

東歐地區因為大雪的即將到來，變得安靜了下來，不管是不是樂意，三足鼎立的形勢已然形成。這便是楊晨東來到這裡之後的最大收穫之一。

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