這就是重型機對中型機的優勢，正因為如此，在林鵬前世的時候，殲十C戰鬥機才會不敵重型的殲十六戰鬥機。

就是因為殲十六戰鬥機，同樣也安裝了一臺有源相控陣雷達，而且它的機頭直徑更大，雷達天線尺寸更大，探測距離也好，電子戰能力也好，都比殲十C要強一些，再加上重型機留空時間長，可以慢慢的把中輕型機耗死。

從殲十戰鬥機進入空軍服役，到現在已經有十一年了，殲十戰鬥機也在不斷改進，從殲10A、殲10B、殲10C到了殲十D。

殲十A戰鬥機的效能確實是比較一般，只相當於早期的F16戰鬥機，只有到了殲十C戰鬥機，才算是真正的成為了一款三代半戰鬥機。

第一個就是動力，十四點五噸推力的太行改發動機，使得殲十A戰鬥機的動力不足問題就扭轉過來了，要知道早期的殲十A戰鬥機，因為採用一臺AL31F發動機，推力只有十二點二噸，所以加速能力其實並不強，空戰推重比也不算高。

但是到了殲十C就不同了，十四點五噸的加力推力，使得殲十C戰鬥機的空戰推重比輕鬆達到一點二以上。

殲十C戰鬥機空重也降下來了，只有八噸左右，加上四噸的油和彈，也就十二噸，推重比達到1.21了。

再看殲轟八戰機呢，推重比其實也不弱，兩臺太行改發動機總推力二十九噸，而殲轟八戰機的空重只有十七噸多，加上五噸的油和一噸的彈，空戰重量大概是二十四噸左右。

Loading...

未載入完，嘗試【重新整理】or【關閉小說模式】or【關閉廣告遮蔽】。

嘗試更換【Firefox瀏覽器】or【Chrome谷歌瀏覽器】開啟多多收藏！

移動流量偶爾打不開，可以切換電信、聯通、Wifi。

收藏網址：www.mobvista.cc

(＞人＜；)