遠在巴西的巴航工業公司總部。

此時同樣在進行著一場高層會議，巴航的總裁主持會議，針對中國商飛推出ARJ21-1000大支線客機，巴航也在做出應對。

巴航總裁路易道：“中國商飛ARJ21-1000大支線客機，確實是非常有實力的，另外還有龐巴迪的C系列，咱們的E195支線客機很難應對，為此我們必須要推出新的更大的支線客機。各位有什麼高見，都說說吧！”

巴航首席設計師西奧道：“我想我們也必須要推出我們的一百五十座大支線客機了，我們還是在E195支線客機的基礎上，透過加長機身，就可以得到我們的一百五十座大支線客機，不過在發動機方面，我們需要得到相關的支援！”

的確，飛機加長了，重量也會增長不少，原有的發動機，肯定是動力不足了，可是選什麼發動機呢？在國際上，除了普惠，賽峰，GE，羅羅公司以外，還有一箇中國商發。

巴航的副總裁大衛道：“我認為我們也可以考慮中國商發的長江一千發動機，因為這款發動機效能確實不錯，咱們的軍用運輸機還引進了中國的渦扇25發動機，我相信中國商發一定不會拒絕這樣的訂單！”

路易笑道：“好，咱們的動作必須要快，龐巴迪CS100客機去年首飛成功，今年又是中國商飛的ARJ21-1000，明年我希望咱們的E200能夠完成首飛！”

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