中國航空工業今年捷報頻傳，運十五大型運輸機剛剛通過了詳細設計評審，中國商飛則迎來了雙喜臨門的時刻，ARJ21-700支線客機再過幾天就要正式的交付首架量產機，明年蓉飛就要正式的用ARJ21-700支線客機投航線運營了。

另外更大的一個好訊息，則是ARJ21-1000大支線客機即將下線了！

ARJ21-1000大支線客機，是ARJ21系列當中最長的一個型號，它甚至比波音737還要長不少，這使得它能夠以每排五座的佈局，達到一百五十人的最大載客量！

可以說ARJ21-1000的出現，就是打破傳統的支線客機與中短程幹線客機的重要機型，它的意義可比ARJ21-700大多了！

要知道一百五十座級的客機市場，是最大的一個市場，現在中國商飛就是要用ARJ21-1000來佔領這個市場！並且與波音737和空客A320進行正面的競爭。

所以這款大支線客機的先程序度也是不容小視的！不然它怎麼與波音和空客正面競爭呢？

ARJ21-1000大支線客機下線，同樣是一件大事！所以這一次中國商飛，同樣準備舉行一個隆重的下線儀式，雖然不像上次C929寬體客機那樣搞全球直播，但是也差不了多少。

林鵬最近也不得不把重心放到了ARJ21-1000大支線客機上面，因為他可是這款大支線客機的副總師，可以說是吳總師的左膀右臂了。

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