中航特飛所所長趙志強道：“是的，我們此前已經在小型地效飛行器領域做了一些預研工作，只要有這方面的需要，我們中航特飛所，可以承擔起大型地效飛行器的設計研發重任！”

中航特飛所與中航通飛研究院，實際是一家單位兩塊牌子，主要就是搞特種飛行器研究的，比如水上飛機。

林鵬還記得在前世的時候，再過三年左右，中航工業特飛所/中航通飛研究院在東湖開發區先期建立中國特種飛行器研發中心，主要從事軍民用水面飛行器和浮空飛行器的研發。其中2噸級地效飛行器專案是中心落戶五漢後啟動的首個研製專案。

事實上，中國並不是在此之前沒有研製開發過地效飛行器，不過那些型號都是由船舶部門開發的。在船舶部門，這種地效飛行器叫做地效翼艇。

早在一九九八年，中國第一款掠海地效翼艇信天翁三型，就在北海外海進行了海上試驗試航。在下半年又有DXF100型15座地效飛行器在漳河水庫進行試航。

一九九八年中國船舶工業總公司組織中國船舶科學研究中心研製的信天翁四型20座鋁合金掠海地效翼艇也開始在求新造船廠進入總裝。

不過這些都是小型的地效翼客艇，重量只有幾噸，而且更接近於飛翼艇，而不是飛行器。

特飛所總師周祥道：“是的，地效飛行器是介於飛機、艦船和氣墊船之間的一種新型高速飛行器。有效載荷大，節省燃料，航程遠，在水面、地面都能自由高速飛行，無論在民用還是軍用領域都是大有可為的。我認為我們特飛所可以先展開兩噸級小型地效飛行器研究，為將來研製大型地效飛行器打下基礎！”

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