林鵬和李鐵也沒有繼續聽了，畢竟渦扇二五B拿出來展示，就是要爭取更多訂單，也包括外銷，能夠賣到國外去，那是一種實力的象徵，現在中國的航空發動機還很少有外銷成功的。

林鵬非常感興趣的，還是重直配套的大功率渦軸發動機，此時在航發集團的展臺上，林鵬看到了這一臺發動機，渦軸二零發動機它的最大功率達到六千千瓦。

此時在航展上，展示這臺大功率渦軸發動機的意義也是不言而喻，等於是向全世界宣佈，中國要搞重型直升機了。

在中航的展臺上，重直的模型也吸引了很多人。

不過林鵬更關心的其實還是渦軸二零的進度，因為它是重直的心臟，沒有這臺渦軸發動機的順利量產，三十五噸級重型直升機就只能躺在圖紙上。

採用三臺渦軸二零發動機，直三五最大起飛重量將能夠超過三十五噸，而採用兩臺也能夠達到三十噸，效能直接追上CH53K超級海上種馬。

至於米二六光環重型直升機，則是無法追上了，因為米二六太大了，五十六噸的最大起飛重量，只是單位重量功率偏低，實際上的效能不如三十五噸級重直。

李鐵看到的卻是渦軸二零旁邊的六千千瓦級渦槳發動機，他驚喜地道：“大鵬，快看，六千千瓦渦槳發動機，有了這麼大功率的渦槳發動機，我們的一百噸級四發渦槳中型運輸機就快了！”

林鵬笑道：“是啊，這款渦槳發動機，實際上與旁邊的渦軸二零是一個系列，它們都是同一臺核心機，而你看到的是一百噸中運，我看到的卻是咱們的傾轉旋翼機，有兩臺六千千瓦渦槳發動機，我們的三十噸級傾轉旋翼機就有很好的動力了。”

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