林鵬和宋雨晴來到小型轎車領派310的測試現場，今天要測試的專案是NVH，這個HVH主要就是指汽車的靜音性好不好，這是關係到乘坐舒適性的一個關鍵指標。

作為現代轎車設計的一個重要部分，設計師在做一款新車的開發設計時，就要充分考慮到NVH，NVH效能主要測試噪聲和振動的效能。

媒體上的汽車評測，主要是靠駕駛人和乘坐人的主觀感受，或者放半瓶水、立硬幣等方法來對比。

而在車企的專業測試當中，就會用到很多專業的測試裝置，比如說測試噪音的裝置，還有振動測試裝置，因為NVH就是指噪聲、振動與聲振粗糙度。

要知道評價一輛車的品質好不好，NVH是最重要的指標之一，除了NVH本身代表的意義很重要之外，一輛車約有三分之一的故障問題是和車輛的NVH問題有關係，很多車企把五分之一甚至更多的研發費用消耗在解決車輛的NVH問題上。

大鵬汽車打造的這一款小型轎車，領派310實際上也是越級的一種車型，它比一般的小型轎車大一些，接近一些入門級緊湊型轎車。

所以宋雨晴和林鵬的想法都是一致的，他們想把領派310這款小型轎車也打造成為小型轎車市場的標杆產品。

一如LP3這一款小型SUV已經成為了小型SUV市場的標杆一樣，大鵬汽車在領派310這款小型轎車上投入的研發經費是不少的，並且重點就是要突破小型轎車NVH效能普遍比較差的現狀，讓那些只買得起較為便宜的小型轎車的消費者，也有一個很好的駕乘體驗，這樣對繼續提升大鵬汽車的品牌力，也是有很重要意義的。

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