剛剛順利通過了轟20戰略轟炸機詳細設計評審，林鵬擔任副總師的ARJ21-1000大支線客機，也即將迎來詳細設計評審了！不過林鵬只是掛了一個副總師的職位，所以相對來說他是很少去負責具備事務的。

ARJ21-1000大支線客機，是重新定義幹線與支線客機分界的一個重要機型，它名為大支線，自然就是要比一般的支線客機大了不少，最大載客量達到150人，幾乎與波音737和空客320短程幹線客機相當了。

ARJ21-1000大支線客機，鎖定的競爭對手也是波音737和空客320短程幹線客機，在這個級別的市場，訂單數量是最多的。

再過兩個月就要進行詳細設計評審了，吳總師準備召集副總師們和主任設計師們，一起研究一下詳細設計的最後收尾工作，並且佈置迎接評審的工作。

林鵬又一起坐飛機，從希安飛往中海，參加這次重要的會議。

在飛機上，林鵬仔細想想，好像自己擔任的型號職務確實比較多，可能一年下來，有五分之一的時間都是在趕往某處的路途上！

不過林鵬也沒辦法，因為這些機型確實都是離不開他的，雖然說他參與度不算很高，但主要的設計幾乎都是他和總師們共同確定的，有一些關鍵技術還需要他來解決。

ARJ21-1000大支線客機，就是林鵬提出來的，並且由他確定的總體設計引數，一百五十座的大支線，這在航空史上還是首次出現這麼大的支線客機，而這款支線客機也是打破空客波音在一百五十座級航空市場壟斷的一款重要機型。

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