剛剛見證了中國首款向量戰鬥機的首飛，林鵬一回到一飛院又忙起來了，不過好訊息也是接連不斷傳來。

林鵬又接到了商飛公司C929寬體客機吳總師的通知，讓他過幾天就去中海，參加中國商飛發動機公司長江三千渦扇發動機首臺原型機的地面試車活動。

長江三千渦扇發動機是C929寬體客機的國產動力裝置，它的意義非常同尋常，它也有很多個第一，比如說中國第一臺推力達到三十五噸級的大推力渦扇發動機，此前最大推力的發動機是運三零的發動機渦扇二五A，它只有二十噸的推力，而現在長江三千將達到三十五噸。當然渦扇二五B也在研製當中，它的推力是二十五噸到二十八噸，而長江三千和渦扇二五系列實際上是同出一源，它們都是一個核心機派生出來的。

除了這個第一之外，長江三千還是中國第一個涵道比達到十這一級的大涵道比渦扇發動機，這是它與渦扇二五系列最大的區別，因為軍用發動機要求加速性好，所以涵道比要小一些，而民用飛機的涵道比就可以做得更大，這樣推力也更大，還會更加省油環保。

林鵬得到這個訊息，也是興奮了好久，如果中國的長江三千能夠早日的完成測試，批次生產那麼羅羅公司和GE公司肯定會把他們的發動機價格降下來，這對C929寬體客機對中國商飛來說絕對是好訊息。

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