運輸機家族，一直以來中國空軍就缺乏大型軍用運輸機！僅僅只有少量引進的二手伊爾七六運輸機撐一下門面。

伊爾七六運輸機，其實定位略有些尷尬，因為它雖然也算是大型軍用運輸機了，可是它的載重量又相對偏小，同時貨艙尺寸也無法滿足運載主戰坦克的要求，因此中國空軍雖然有少量的伊爾七六，卻仍然無法將九九式主戰坦克或者是九六式主戰坦克快速的進行戰略投送。

雖然說國產的運八中型運輸機還不錯，但畢竟也是幾十年前的機型了，而且運載能力偏弱，最大裝載重量只有二十噸，無法實現戰略投送。

比起M國的C130J大力神運輸機來說，運八也是非常明顯不如的。首先它的最大起飛重量只有六十噸出頭，最多也就是一次運載兩輛卡車，運人的話也就是一次可乘坐全副武裝士兵96名，或者空降傘兵82名。

前幾年中國航空工業為空軍研製的運九運輸機，又在運八的基礎上有了巨大的提升，首先是載重量提高了五噸，達到了二十五噸，並且後續改進還在進行，將來可能達到三十噸的最大運載量。

這樣對於一款中型戰術運輸機來說，就非常的不錯了。除了軍用卡車外，輪式戰車也可以運送！

其實當初在研製運八的時候，還有一個仿製物件，那就是M國的C141運輸機，只不過那時候中國也得不到C141運輸機，要完全的靠少量的資料就進行仿製，就比以安-12為樣機進行測繪設計仿製要難得多了。

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