在航空工業方面，中國航空工業集團，中國航空發動機集團，以及中國商飛都交出了一份高分答卷。

首先說中國商飛公司，目前在研的機型就有三種了，第一款是ARJ21-700基本型支線客機，這款支線客機進度非常快，已經在進行適航證的取證試飛，預計將在2011年至2012年完成這項工作，開始交付使用者了。

這可是一個好訊息，因為ARJ21的訂單已經超過五百架了，而且還在增加當中。

所以對ARJ21支線客機專案來說，越快投入量產就越快見到效益，也會穩定那些已經下了訂單的航空公司的心，同時ARJ21還要用實際表現來證明它是全世界最先進最優秀的支線客機之一。

這樣它就能夠持續地獲得更多的訂單，而訂單越多這款支線客機的成本就會越低，中國商飛也就能夠賺到更多的錢！當然那些系統和零部件供應商也會跟著賺錢，並且整個中國民機產業也會得到一個極大的提升，這樣又會促進C929寬體客機的推進。

並且ARJ21的一百五十座級型號也在設計開發當中了，這可是劃時代的一個型號，它將打破支線客機與中短程幹線客機之間的壁壘，也就是它將與波音737這些機型進行直接的競爭！

ARJ21-1000是否能夠成功，關係到中國商飛的大支線戰略目標能否實現！

而C929客機就更加的關鍵了，因為它才是真正的大型客機！也是關係中國商飛能否成為民用客機ABC三大巨頭中C的機型！

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