林鵬的壯志豪言，也是點燃了在座很多領導和專家們心中的熱血，他們紛紛地鼓掌，為林鵬點贊。

不過反對的專家還是有一些的，接著又有一位專家質疑道：“誠然，就算林副總師說得不錯，你們一飛院在大型飛機和轟炸機方面有很大的突破，但是隱身戰略轟炸機不同於你們的轟六，不同於運三零，也不同於殲轟八！它不等於這幾種飛機的簡單相加，還是要慎重啊！我就想問，你們一飛院或者說中航在隱身戰略轟炸機背部進氣道設計製造技術方面，是否有把握突破？”

這時候林鵬就再次站起來了：“當然，我們透過飛翼二零技術驗證機，已經攻克了揹負式鋸齒型大S彎進氣道設計技術難關，飛翼氣動佈局隱身與氣動控制一體化的設計難題，透過風洞測試和實機試飛，結果顯示我們的飛翼二零機翼展向各剖面的翼型設計是非常合理的，外翼段的等壓線平直，氣流沿展向的流動得到控制，有效抑制了氣流分離，減小了阻力，同時升力係數和失速特性都非常好，結果就是飛翼二零的升阻比在三度的迎角下就達到了三十二的最大值，與傳統氣動佈局相比突破是巨大的，並且我們對飛翼氣動佈局的控制律也掌握得很深入，在一百多架次的試飛中，飛翼二零技術驗證機沒有出現過嚴重的事故，這就是我們一飛院敢於承擔新型遠端隱身戰略轟炸機研發任務的基礎！”

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