2010年7月，各大車企都陸續公佈了上半年的產銷量，而大鵬汽車作為一家上市公司也在7月12日交出了自己的第一份半年報。

不得不說大鵬汽車這樣一個造車新勢力，取得了一個非常好的開局，因為在今年上半年，大鵬汽車雖然只有兩款車型，而且LP6還是四月底上市的，也就是它的真正銷售時間也就兩個月。

但是大鵬汽車卻在上半年取得了四萬六千輛的銷量，其中LX3轎跑SUV銷量達到三萬四千輛，LP6銷量為一萬二千輛。這確實是非常不錯的一個成績，在自主品牌當中也絕對是一個傳奇了。

而且按目前的增長趨勢來看，下半年大鵬汽車哪怕就不推出新車型，全年銷量肯定也是要突破十萬輛的，甚至達到十五萬輛也不是太難的事情。

因為LP6這款車的銷售勢頭非常的好，畢竟這款車的價格是非常親民的，二三線城市的消費者對它也是喜愛有加，五月份它就賣了四千輛，再加上在新車上市前賣的一千輛，以及六月份的七千輛，它的表現可以說太搶眼了。

對比大眾觀來說，LP6的銷量增長可以說是更為出色的，儘管途觀被大眾寄予厚望，但是因為有了大鵬汽車和中航汽車的三款SUV新車夾擊，所以大眾途觀的銷量就發生改變了。

這一點林鵬是很清楚的，因為在前世的時候，他還記得這款車剛剛上市的前兩個月，銷量就達到三千多近四千臺，而在五六月份更是衝到了六千多臺，八千多臺，後面也幾乎是保持在月銷九千多臺的。

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