殲轟八下線首滑成功之後，在網路上引起了熱議，有不少的軍迷都跑到希飛來打望了，他們相信可以再次看到殲轟八的身影。

而確實他們看到了，只是他們也不敢輕易的拍照，發到網路上。

他們在等待一個令人激動的時刻，殲轟八的首飛。

軍迷們看不到的時候，此時還有一架殲轟八原型機，已經在某個巨大的試驗室內，五花大綁地準備進行一項重要的測試，那就是整機靜力測試。

靜力試驗也是非常重要的一個環節，如果出現問題，那意味著很多設計都要進行修改，主要是結構上的設計要修改，那樣就會耽誤研製進度了。

靜力試驗也是非常的複雜，它需要在戰機內部和表面貼上千張的貼片，以獲得這些部分的資料

早期中國研製戰鬥機，比較多的出現結構上的問題，比如殲八戰鬥查機。

1968年9月15日，殲-8型飛機02架進行了整機靜力破壞試驗。當載入到92%設計載荷時，機身多處折斷，試驗結果不合格。面對挫折，廣大技術人員沒有氣餒，繼續攻關，到1968年12月加強了結構的薄弱部位，驗證和澄清了各種技術問題。

1969年7月5日上午9時許，在瀋陽飛機制造廠機場上，試飛員王煥進行了首次試飛，高度為3000米，時速500公里，取得了圓滿成功。

那時候的設計相對比較落後，所以出現這樣的問題也是在所難免，而到了現在設計手段先進，基本上不會有這方面的問題，但是這個試驗還是必須要做的。

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