王華強呵呵笑道：“你們以為我不想把蜀光汽車做起來啊？可是造車這件事情，並沒有想象當中的容易啊！不說長騁和吉力這些實力雄厚的汽車製造商，就說咱們旁邊的利帆汽車，我和他們老總也是多年的朋友了，利帆的造車之路有多艱難，我是非常清楚的！”

其實不僅僅是王華強很清楚，林鵬更加清楚。

利帆汽車，可以說是國產汽車自主品牌當中，處於陣營後面的品牌了，知名度相當的弱，當然它的老闆卻是很勵志的。

改革開放時，利帆汽車老闆林名尚已經四十歲了，此前他因為某種原因，一直在國有農場勞動，但是在那些他跟一位老教授學會了英語，又跟一位教授學到了很多經濟知識。

再加上他本來就是一名學霸，所以在改革開放後他就擔任一家國有化工廠的翻譯，後來被領導賞識，結果又當了電視大學英語老師，後來又應聘成為出版社編輯，接著由於才華出眾很快當上副社長。

後來林名尚又下海做起生意，從書刊市場上淘到了人生中第一桶金，一次無意的他接觸到了摩托車這個行業，並因此大膽的將人生中第一桶金，除了買房買車剩下的二十萬，投入到了摩托車製造當中。

利帆摩托車做得非常不錯，成為中國出口摩托車當中的老大，但是到了二零零一年，而當摩托車行業利潤日趨稀薄時，林名尚開始考慮轉戰汽車製造業。

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