當然，A380現在確實是全球最耀眼的明星客機沒有之一，哪怕是C929客機都與法與它相提並論，畢竟它們不是一個級別的客機。

而A380客機確實創造了很多世界紀錄，比如在單級艙佈局下可以運八百多人，它的最大起飛重量達到五百七十噸，接近世界上最大的運輸機安二二五了，要知道安二二五可是六發的，而A380只有四發。

並且A380客機最大速度達到了0.96馬赫，接近音速，最大巡航速度也達到0.85馬赫，比大多數客機都要快。

之所以A380有如此之好的飛行效能，這還是與它的發動機夠給力分不開的。

A380客機採用了羅羅公司的遄達900大涵道比渦扇發動機，單臺重量就達到了六點四噸，當然它的推力也是非常驚人的，遄達900是羅羅公司研製的遄達系列中效能最好的發動機，也是一種三轉子發動機。

這麼大的一臺發動機推力自然也是達到了三百多千牛也就是三十多噸，而在試驗中更是達到過四百一十三千牛。

羅羅公司在遄達800系列的基礎上衍生髮展，推出了遄達900。與此同時普-惠和GE也組建發動機聯盟，共同發展了GP7000發動機，分享A380帶來的巨大利潤。

可以說，遄達900的先進技術都是一家航空發動機巨頭百年的積累和發展。

遄達900的推力有多大呢，換個方式來看，當A380起飛時，四臺遄達900發動機提供的推力相當於三千多輛家用轎車的動力之和。

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