甚至，五百萬輛的年銷量也只是其中一個指標。另外還有在世界汽車行業的影響力等等。假如一箇中國車企，汽車銷量達到了五百萬輛，但是基本上銷量都是在國內的話，那仍然不能算是一家世界級的汽車工業集團。

當然像中海汽車工業集團，這樣一家主要生產合資品牌汽車的製造商來說，也不能稱為世界級的汽車工業集團，儘管它的年收入已經接近萬億大關。但是它的自主品牌乘用車版塊還不夠強，畢竟幾十萬輛的自主品牌銷量，在國內也只能排在第二陣營。

林明棟感慨地道：“其實汽車工業和航空工業一樣，都是一個非常複雜的工業體系，都是反映一個國家綜合工業實力的東西。不過相比起來，儘管都是在新中國成立後起步，咱們航空工業的發展要比汽車工業發展好了許多。只是我們國家要成為一個大國，一個強國，也離不開汽車工業的發展！汽車工業沒有發展起來，那就是瘸腿的。”

林鵬點頭道：“林總說得太對了，不僅僅是汽車工業，還有咱們的造船工業，我認為再加上咱們的航空工業，可以說是一個大國工業現代化的三駕馬車，這三個工業體系，任何一個發展不起來，都是不行的。而咱們航空工業可以說與造船工業和汽車工業都是相通的，比如說我們的航空發動機，也可以應用到船舶上面。我們的航空技術也可以應用到汽車上面。再比如說，我們的飛機制造脈動式生產線技術，也可以應用到小型船舶，像是豪華遊艇這樣的船型製造上面。”

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