主持人笑道：“期待我們的C929大客機能夠早日的完成研發，飛向全世界。大飛機專案將來會帶動我們國家航空工業的發展，還有相關產業的發展，我想請教一下宋先生，您認為咱們的大飛機，對經濟的拉動作用有多大呢？”

宋新枝微笑道：“大客機的產業鏈是相當長的，而且輻射面非常廣，在國民經濟發展和科技進步中發揮的作用相當大。可以說大客機是現代化工業中的一顆明珠。大客機產業能夠帶動新材料，電子資訊，航空動力等產業的發展，好處可以說太大了。根據相關資料預測，僅僅是我們國內，在未來二十年，可能就需要上千架的大客機，這是一個上萬億的巨大市場，所以說發展大客機，是我們國家的意志，我們必須要把它做成功！”

主持人道：“那您能否具體分析一下，咱們的大客機制造體系是個什麼情況呢？”

宋新枝道：“我們都知道，一架大型客機，它是由幾百萬個零部件組成的，這些零部件涉及到的供應商，可能多達幾千家。總體來劃分，大客機主要包括五大系統，分別是機體，發動機，機電裝置，航電系統和標準件。這其中價值佔比最大的是機體和發動機，分別佔百分之三十二左右，和百分之二十三左右。”

“首先說機體，現在大客機的主製造商，機體部件外包的比例進一步擴大。就比如說空客A350客機，空客公司計劃將風險合作供應商所承擔的機體制造比例提高到百分之五十五。波音787客機的外包比例會更高。所以我們可以看到，咱們的C929客機，機體制造部分，將會由我們國內的幾大飛機制造廠承擔，這對國內各大飛機制造廠來說，可是一個香餑餑！”

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